去年，鄭州地鐵建設迎來了一個高峰期，多條線同時開工建設。龐大復雜的地鐵軌道硬件建設需要用到大量的砂石料、混凝土作為基礎材料。而傳統(tǒng)砂石料的生產已經不能滿足要求，這就為新型制砂生產線提供了廣闊的用武之地。同時，也為河南低落的錘式破碎機等砂石料生產線行業(yè)形勢帶來新的活力。

                                                                  隨著中部崛起戰(zhàn)略的實施，河南經濟得到了快速發(fā)展，各個產業(yè)發(fā)展也越來越完善。尤其是鄭州市作為河南省省會，得到了優(yōu)先發(fā)展，越來越多的人才和普通勞動力集中到鄭州。這為鄭州經濟發(fā)展帶來動力的同時，也帶來壓力。比如隨著私家車的增多，交通的壓力越來越大，目前日益增長的交通建設緩解不了人口過多帶來的交通壓力。因此，鄭州市政府決定在鄭州修建地鐵在緩解交通壓力，同時也可以提升城市形象和影響力。也可以作為對外宣傳的名片，為鄭州招商引資提供便利。
        地鐵軌道建設是一項龐大的復雜的工程，對于軌道的要求很高。大家都知道石子，砂子都是用于路基建設的好材料。五條地鐵線的建設需要大量的砂石料，這就為新型砂石料生產線提供了用武之地。本來河南目前破碎機行業(yè)的市場就不怎么好，銷路也不好，競爭還大。河南自身建設擴大對石料生產線設備的需求，無疑對錘式破碎機行業(yè)有所幫助，幫助廣大企業(yè)渡過一個艱難期。為河南經濟發(fā)展做出新貢獻。