高速公路、鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目工程，無(wú)一不是對(duì)其所使用的建筑沙石骨料進(jìn)行嚴(yán)格的審核與檢驗(yàn)，確保其粒形、級(jí)配符合要求，能夠有很好的抗壓與抗腐蝕性。從高速公路沙石骨料的原材料來(lái)源來(lái)看，目前好的符合要求的原材料主要是鵝卵石，玄武巖，花崗巖等，因玄武石具有耐磨、吃水量少、導(dǎo)電性能差、抗壓性強(qiáng)、壓碎值低、抗腐蝕性強(qiáng)、瀝青粘附性等優(yōu)點(diǎn)，并被國(guó)際認(rèn)可，而且玄武巖采石工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，且取材方便，所以被高速公路、鐵路建設(shè)交通廣泛應(yīng)用。

天佑辰機(jī)械制沙生產(chǎn)線廠家針對(duì)這種情況，專(zhuān)門(mén)對(duì)玄武巖用鵝卵石制砂機(jī)進(jìn)行技術(shù)研究與創(chuàng)新，通過(guò)技術(shù)改造后的鵝卵石制砂機(jī)成品，針片狀含量降為4.8%，與單獨(dú)用反擊式鵝卵石制砂機(jī)作為終破碎工序的工藝線相比，產(chǎn)量提高30-35%，由于增加了破碎整形工序，增加了破碎比和加工能力，使產(chǎn)量大幅提升。與直接用鵝卵石制砂機(jī)作為終破碎工序加工碎石相比，各設(shè)備易損件磨損降低25%。由于把圓錐破或反擊式鵝卵石制砂機(jī)作為二級(jí)破碎使用，而立軸沖擊式制砂機(jī)金屬消耗量很少，因此，整個(gè)工藝過(guò)程中，易損件消耗量有大幅度的降低。而傳統(tǒng)的以反擊式鵝卵石制砂機(jī)作為二級(jí)鵝卵石制砂機(jī)，雖然碎石粒行較好，但是這對(duì)于反擊破耐磨件的損耗非常嚴(yán)重，往往制沙企業(yè)難以承受這樣的成本。鄭州天佑辰機(jī)械機(jī)械有限公司，努力研制新型制沙設(shè)備，大力開(kāi)發(fā)智能化、自動(dòng)化、生態(tài)化的制沙設(shè)備，為我國(guó)的基礎(chǔ)工程項(xiàng)目建設(shè)的環(huán)保與節(jié)能做出很多的貢獻(xiàn)